Super Team

МАРКИ /A-Z/

 

АНКЕТА

Кой е любимият ви германски производител на автомобили?

ХУМОР

Полицай спира шофьор за проверка. От колата слиза мъж и едва се държи на кртаката си.
- Така, като те гледам, май си пил нещо! Я духай в уреда! - човекът вади сто лева от джоба си и ги подава.
- Абе, я духни пак! - човекът подава още петдесет лева.
- Не толкова слабо, бе! Духай както първия път!

ВИДЕО НА СЕДМИЦАТА

ЛЮБОПИТНИ ФАКТИ

Компанията Шевролет е създадена през 1911 г. от автомобилния състезател Луи Шевролет и основателя на Дженерал Моторс - Уилям Дюрант.

СТАТИСТИКА


В момента има 127 посетителя в сайта

ПОСЛЕДВАЙТЕ НИ

Online Marketing
Praca pozna? w Zarabiaj.pl

Submit your site in the best website directory for free! This business is listed under Auto Racing Directory


Warning: preg_match() [function.preg-match]: Unknown modifier '2' in /home/novbmrwv/arenacars.com/plugins/content/AdmirorGallery/classes/agHelper.php on line 406

Warning: preg_match() [function.preg-match]: Unknown modifier 'c' in /home/novbmrwv/arenacars.com/plugins/content/AdmirorGallery/classes/agHelper.php on line 406
Кратка история на Spyker. Началото
АВТОМОБИЛЕН ДИЗАЙН - Ретро

Някъде в Холандия...

През 1898 г. двамата братя Хендрик и Якобус Спайкер създават за кралицата на Нидерландия Вилхелмина една карета, която се използва и до днес при тържествени случаи.

Но приказката започва малко по-рано...

Двамата братя Спайкер са ковачи и основават в Тромпенбург, близо до холандската столица своята фабрика за файтони.

През 1895 г. те наблюдават автомобилите, участващи в пробега от Париж до Амстердам и са толкова впечатлени, че започват да пласират в холандия колите на Карл Бенц. Постепенно Хендрик и Якобус започват сами да се занимават с автомобилостроене, като първият им автомобил е с разположен отпред двуцилиндров двигател и с мощност от 5 к.с.

Колите на Spyker започват да добиват известност със своите иновативни нововъведения, но са доста скъпи и трудно се продават. В началото на 20 век фирмата произвежда дву- и четирицилиндрови автомобили, като продава само по няколко бройки.

През 1903 г. компанията представя двигател с водно охлаждане, но за съжаление агрегатът не работи добре и при по-голямо натоварване много загрява.

През същата година на работа във фирмата пристига Жозеф Лавиолет. Белгийският инженер създава първият състезателен автомобил с перманентно задвижване на четирите колела. Возилото, известно като 50 HP остава в историята като първия легендарен модел на Spyker.

Автомобилът е оборудван с шестцилиндров двигател. Всяко колело има барабанна спирачка, като със спирачен механизъм разполага и изходния вал на скоростната кутия.

Целият автомобил е доста напредничав за времето си, но и много тежък. По тази причина максималната му скорост остава ниска. Лавиолет увеличава работния обем от 5 073 на 8 821 см3, но автомобилът, превърнал се вече в 80 HP отново не постига желаната скорост.

Производството на автомобили Spyker остава елитно и ограничено, като продукцията основно се изнася и продава във Великобритания.

През 1906 г. компанията произвежда 4 модела с двигатели с обем 2.5, 2.8, 4.6 и 8.0 литра.

През 1907 г. кола на Spyker взема участие в пробега Пекин-Париж и се класира на второ място. Холандската фирма получава голяма популярност, като успешно се сравнява с легендите Rolls Royce и Maybach.

Един трагичен инцидент, при който загива Хендрик Спайкер слага край на възхода на фирмата и постепенно тя запада. По-големият брат не успява да се справи с работата в компанията и през 1908 г. обявява банкрут.

Акциите са изкупени от група индустриалци, които по време на Първата световна война се опитват отново да възстановят фирмата основно с авиационно производство.

През 1914 г. компанията започва да използва нов девиз "Nulla tenaci invia est via" ("За упоритите няма непроходими пътища"). Заедно с мотото идва и новото лого на марката - с хоризонтална перка на самолет.

След края на войната фирмата възобновява производството на автомобили, като най-известният от тях е Spyker C4. Автомобилът е с 5.7-литров двигател, създаден от самия Вилхелм Майбах.

Независимо от превъзходните технически способности и отлично качество на автомобилите продажбите не се увеличават. За шест години компанията успява да продаде само 450 единици.

След този провал през 1925 г. Spyker обявява втори банкрут.

Така прекратяват дейността си тези невероятно мощни, луксозни и надеждни холандски автомобили, превърнали се в икона и пример за подражание

Но името Spyker не е забравено...

spyker6.jpgspyker4.jpgspyker10.jpgspyker2.jpgspyker-c8-spyder-t-sa-1024x768.jpgspyker8.jpgspyker1.jpgspyker4-1.jpgspyker3.jpgspyker7.jpgspyker5.jpgspykerlogo1.jpg

Източник: spykercars.nl

ArenaCars.com